Indonesiadilalui jalur perdagangan internasional. Upaya menigkatkan perekonomian nasional melalui jalur laut adalah . A. membangun banyak pusat perdagangan B. meningkatkan keterampilan tenaga kerja C. meningkatkan ekspor komoditas kelautan ke negara maju D. menghapus bea masuk barang impor agar harganya murah RADARSEMARANGID, Demak - Potensi wisata di Demak, utamanya wisata religi cukup besar. Salah satu caranya adalah membuka peluang menghidupkan lagi Demak sebagai jalur rempah. Jalur rempah ini mengingatkan kembali sejarah bahwa Indonesia termasuk dilalui jalur perdagangan internasional tersebut. Jika jalur rempah ini hidup, Demak yang memiliki wisata religi setidaknya dapat meraup keuntungan ALKIatau Alur Laut Kepulauan Indonesia ditetapkan berdasarkan penafsiran terhadap ketentuan dalam Konvensi Hukum Laut 1982. Mengutip satu kajian dalam Jurnal Asia Pacific Studies (Vol. 1, No. 1, 2017), penetapan ALKI melewati serangkaian forum pembahasan antara pemerintah Indonesia dengan Malaysia, Singapura, Filipina, Amerika Serikat Sumatra Di Sumatra, berdiri kerajaan Samudera Pasai yang merupakan kerajaan Islam pertama di Indonesia sejak 1261 M. Kerajaan Samudera Pasai menjadi pusat perdagangan karena letaknya strategis di dekat Selat Malaka. Adanya jalur perhubungan dengan Gujarat membuat sektor perdagangan Samudera Pasai berkembang. Samudera Pasai telah mengadakan hubungan dengan Sultan Delhi di India. TIONGKOKmengumumkan sanksi terhadap Taiwan untuk kegiatan ekspor dan impor beberapa komoditas pada Rabu (3/8). Kebijakan itu merupakan respons keras Beijing terhadap Taipei yang menerima kunjungan Ketua DPR Amerika Serikat Nancy Pelosi. Tiongkok pun resmi menghentikan ekspor pasir, serta impor buah jeruk dan beberapa jenis ikan dari Taiwan. 0FfLDuZ. Keuntungan Letak Geografis Indonesia Jalur Sutera Sejarah dan Posisi Indonesia Keuntungan Letak Geografis Indonesia Secara geografis letak Indonesia sangat strategis karena… A. Menjadi jalur lalu lintas - Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday Nenek Moyang Bangsa Indonesia di Pentas Perdagangan Dunia - Perdagangan rempah - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Jejak-Jejak Perdagangan di DAS Musi pada Masa Sriwijaya - Direktorat Pelindungan Kebudayaan Dampak terbentuknya jaringan nusantara melalui jalur perdagangan - Tugas Sekolah Ku Mengapa Indonesia Sekarang Tidak Lagi Strategis Dalam Alur Maritim Dunia? - GURU BERBAGI Dampak positif dan negatif letak strategis Indonesia sebagai jalur perdagangan dunia Terbentuknya Jaringan Nusantara Melalui Jalur Perdagangan jelaskan jalur perdagangan india cina melalui indonesia - Selat Lombok Jalur Perdagangan Dunia XI B Jalur, Potensi dan Pengelolaan Sumber Daya Kelautan - Mata Pelajaran Geografi Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional Indonesia Keunggulan Lokasi Indonesia Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional Indonesia Jalur Sutera Sejarah dan Posisi Indonesia Jalur dan Komoditas Perdagangan Internasional India - Indonesia - Asia Tenggara “Indic Connectivity South East Asia and Indonesia” Halaman 1 - Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday Peta Jalur Perdagangan Indonesia India China - Rahman Gambar Selat Malaka Karakteristik - Peranan dan Faktanya - Dilalui Jalur Perdagangan Internasional, Kawasan Industri Jawa Timur JIIPE Menjadi Gerbang Utama Perdagangan - Berita - Kawasan Industri JIIPE, Gresik Industrial Estate Peta Jalur Perdagangan Indonesia - Paimin Gambar Dampak Positif dan Negatif Letak Geografis Indonesia Sebagai jalur Perdagangan Dunia - Jalur Sutera, Jalur Bersejarah yang Menghubungkan Dunia indonesia menjadi jalur perdagangan dunia dikarenakan banyak pulau di antara - Masuknya Islam dan Jaringan Perdagangan di Indonesia Jalur Sutra, Jalur Penghubung Perdagangan Antar Bangsa Berbagai Negara - Semua Halaman - Bobo Letak Geografis Indonesia Sangat Strategis Karena Menjadi Jalur Lalu Lintas Jelaskan dan buatlah peta jalur perdagangan alternatif setelah malaka jatuh ke tangan portugis - Empat Negara Berencana Bentuk Jalur Perdagangan Baru Republika Online Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia Indonesia Baik 4 Selat Ini Bisa Bikin Indonesia Jadi Pusat Maritim Global - Bisnis 17 Pengaruh Letak Geografis Indonesia Keuntungan, Dampak, Akibat Perkembangan Jalur Laut di Indonesia - Masa Kerajaan - Kemerdekaan Empat Puluh Persen Jalur Perdagangan Dunia Melewati Indonesia Mengapa Letak Indonesia Dikatakan Strategis? Ini Penjelasannya Sejarah Perkembangan Jalur Transportasi & Perdagangan di Indonesia - Indonesia Poros Maritim Dunia Selat Malaka Jalur Perdagangan Paling Padat di Dunia Republika Online Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional Indonesia Letak Geografis Indonesia Pengaruh dan Keuntungannya - Aku Pintar Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday 6 Keuntungan Letak Geografis Indonesia, Posisi Strategis-Tanah Subur Terusan Suez, Warisan Firaun yang Jadi Jalur Dagang Global Perdagangan internasional zaman Jawa Kuno - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Jalur dan Komoditas Perdagangan Internasional India - Indonesia - Asia Tenggara “Indic Connectivity South East Asia and Indonesia” Halaman 1 - Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia - Karakteristik Wilayah Indonesia Hubungan Multilateral Kerajaan Sriwijaya Abad ke 7-8 Masehi Perkembangan Jalur Laut di Indonesia - Masa Kerajaan - Kemerdekaan Adanya Kapal Kuno Buktikan Indonesia Penguasa Lautan Asia. Benarkah? - Perkembangan jalur transportasi dan perdagangan internasional di Indonesia - Zona Geografi Top PDF jalur perdagangan - Hubungan Multilateral Kerajaan Sriwijaya Abad ke 7-8 Masehi Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional di Indonesia by Phillip T Hindu Budha di Indonesia Jalur Pelayaran India-Indonesia Selat Malaka - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Dulu laut Indonesia menjadi jalur… - Info Seputar Presiden Facebook Apa keuntungannya dari Indonesia sebagai jalur per… Dampak dan Pengaruh Letak Geografis Indonesia Seputar Hindu dan Budha di Indonesia Peta Jalur Pelayaran Antara India - Indonesia POSISI STRATEGIS INDONESIA SEBAGAI POROS MARITIM DUNIA - SMA Syarif Hidayatullah Grati Letak Geografis Indonesia dan Keuntungannya Geographis Indonesia Universitas Timbul Nusantara Sriwijaya dalam Perdagangan Dunia - Historia Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday Selat Malaka Jalur Perdagangan Paling Padat di Dunia Republika Online Mengapa Indonesia Disebut Sebagai Poros Maritim Dunia - Mengapa Kenapa Penyebab Alasan Jalur perdagangan yang mayoritas digunakan untuk p… Jalur Rempah Memuliakan Masa Lalu untuk Kesejahteraan Masa Depan Negara Maritim Indonesia Takdir Sejarah Kita – Indonesia, Jalur Rempah Dunia, & Petaka Monopoli Ambisi Cina dengan Proyek Jalur Sutra Abad 21 Dampak Positif dan Negatif Letak Geografis Indonesia terhadap Sosial Masyarakat, Ini Penjelasannya - Mobile Indonesia merupakan negara yang diuntungkan karena menjadi salahsatu jalur lalu-lintas perdagangan - Keuntungan Posisi Silang Indonesia di Aspek Sosial, Budaya, Ekonomi DOC Keuntungan dan Kelemahannya Ali Mardani - Mengapa Indonesia Menjadi Pusat Jalur Lalu Lintas Dunia - Mengapa Kenapa Penyebab Alasan 7 Jalur Transportasi Laut Paling Penting di Dunia Unsur-Unsur Kekuatan dan Kelemahan Indonesia Dilihat dari Segi Geografis - Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday Perdagangan rempah - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Indonesia dan Segitiga Emas Narkoba Keuntungan Letak Strategis Indonesia di antara 2 Benua QuBisa Masyarakat Multikultural - ppt download Indonesia terletak di persimpangan lalu lintas dun… Letak Geografis PDF Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia - Karakteristik Wilayah Indonesia Pengenalan Sejarah Jalur Rempah Perlu Digencarkan Hubungan Indonesia dengan Singapura - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Begini Keadaan Ekonomi Dagang Bangsa Arab Masa Pra Islam Letak dan Luas Indonesia Terusan Suez, Jalur Pelayaran Tersibuk di Dunia - Bisnis Contoh Pengaruh Letak Geografis Terhadap Kondisi Sosial Budaya Masyarakat Di Indonesia Yaitu Tantangan Pengembangan Pelabuhan Hub Internasional di IndonesiaTruckMagz – Truck Magazine Indonesia Mega Proyek Tiongkok Jalur Sutra Abad 21 dan Konektivitas ASEAN – Pusat Studi Sosial Asia Tenggara Universitas Gadjah Mada Empat selat strategis dunia ada di Indonesia - ANTARA News Sebutkan Keuntungan Indonesia Sebagai Negara Maritim, Ini 10 Keuntungannya! - Portal Purwokerto Jakarta ANTARA - Indonesia memiliki peran strategis mengingat terletak di salah satu jalur pelayaran internasional terpenting menghubungkan negara-negara Asia dengan wilayah utama di dunia, kata Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan Kementerian Perhubungan Kemenhub Djoko Sasono. "Indonesia juga bersama-sama dengan Littoral States menjaga keselamatan, keamanan, dan perlindungan lingkungan di Selat Malaka dan Singapura,” kata Djoko dalam keterangan di Jakarta, Kamis. Hal tersebut disampaikan saat kuliah praktisi industri bertema Challenge and Opportunity on Sea Transportation Industry menghadirkan Duta Besar Denmark untuk Indonesia Lars Bo Larsen dan Direktur Maersk Indonesia Ery Hardianto sebagai pembicara. Utuk mewujudkan visi maritim Indonesia, lanjutnya, kompetensi dan sumber daya manusia yang mumpuni di bidang maritim sangat penting. Apalagi, katanya, pemerintah telah menekankan visi tentang pentingnya menjadikan Indonesia sebagai poros maritim dunia. Hal ini merupakan kebijakan yang strategis, mengingat posisi Indonesia sebagai salah satu negara maritim terbesar di dunia, yang terdiri dari lebih dari pulau dengan luas laut sama dengan dua pertiga dari luas wilayah negara. “Sumber daya manusia yang kompeten dan mumpuni tidak akan terwujud tanpa adanya lembaga pendidikan dan pelatihan yang unggul," katanya. Baca juga Menhub harap STIP jadi pelopor peningkatan kompetensi SDM maritim RI Oleh karena itu Lembaga Pendidikan dan Pelatihan bidang Pelayaran berperan penting untuk menyediakan sumber daya manusia yang unggul dan berdaya saing global. Ketua Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran/STIP Jakarta Capt. Sudiono mengatakan kuliah praktisi industri ini sebagai strategi Kemenhub untuk memberikan wawasan internasional kepada para mahasiswa S2 Terapan dan Program Beasiswa Double Degree Kemenhub serta para taruna mengenai kondisi industri maritim dan pengapalan di negara maju, sehingga nantinya dapat berkontribusi dalam meningkatkan kualitas pelayanan transportasi pelayaran di Indonesia. "Kami berharap para mahasiswa Magister Terapan STIP Jakarta, mahasiswa Double Degree ITS dan Rotterdam University serta para taruna dapat menggali pengetahuan lebih dalam lagi tentang industri maritim dari negara maju, seperti Denmark dan lainnya serta perusahaan pelayaran internasional," katanya. Dubes Lars Bo Larson memaparkan dukungan pelayaran terhadap perdagangan dunia dan sebagai pendorong pertumbuhan ekonomi. Ia juga mengatakan bahwa Denmark sebagai negara maritim telah menetapkan target terkait green transition untuk memerangi perubahan iklim salah satunya pengapalan yang netral karbon pada tahun 2050. "Indonesia dapat berperan pada transisi energi global dalam presidensi G20 Indonesia 2022, antara lain mendorong mekanisme global, penyediaan dekarbonisasi, pusat maritim hijau, penyediaan bahan bakar masa depan dan pelestarian alam termasuk perlindungan hutan bakau dan wilayah rawan," katanya. Baca juga Kemenhub kawal Indonesia wujudkan program poros maritim duniaPewarta Ahmad WijayaEditor Risbiani Fardaniah COPYRIGHT © ANTARA 2022 › Satgas TPPO menyelamatkan 123 calon pekerja migran yang akan diberangkatkan secara ilegal ke Tawau, Malaysia. Korban berasal dari Sulawesi Selatan, Nusa Tenggara Timur, dan Jawa Timur. Oleh YOSEPHA DEBRINA RATIH PUSPARISA 3 menit baca HUMAS POLRIKepala Satuan Tugas Tindak Pidana Perdagangan Orang Irjen Asep Edi Suheri di Polres Nunukan, Kalimantan Utara, Kamis 9/6/2023, menjelaskan kasus rencana pengiriman pekerja migran ilegal yang menjerat delapan tersangka dari Nunukan menuju Tawau, Malaysia, pada Juni 2023. Ada 123 korban yang berhasil KOMPAS — Satuan Tugas Tindak Pidana Perdagangan Orang menggagalkan proses pengiriman pekerja migran dengan menggunakan kapal laut menuju Malaysia dan melalui jalur ”tikus” dari Nunukan Kalimantan Utara ke Tawau Malaysia. Dari pengungkapan kasus tersebut, satgas yang berada di bawah Kepolisian Negara RI itu menahan delapan tersangka dan menyelamatkan 123 calon pekerja tersangka itu adalah H, J, AW, LO, U, LP, HZ, dan YBS. Mereka berasal dari sembilan kelompok jaringan tindak pidana perdagangan orang TPPO. Pengungkapkan kasus itu disampaikan Kepala Biro Penerangan Masyarakat Polri Brigjen Pol Ahmad Ramadhan di Jakarta, Jumat 9/6/2023. Ahmad mengatakan, penangkapan para tersangka yang dilaksanakan oleh jajaran kepolisian di bawah kendali Satgas TPPO yang diketuai Inspektur Jenderal Asep Edi Suheri itu dilaksanakan pada 6 Juni penangkapan itu, Satgas TPPO menyelamatkan 123 korban, yakni 74 laki-laki, 29 perempuan, dan 20 anak-anak. Mereka berasal dari berbagai daerah. ”Satgas TPPO Polri berhasil menyelamatkan 123 korban yang berasal dari Sulawesi Selatan, Nusa Tenggara Timur, dan Jawa Timur,” juga Kepolisian Terus Bergerak Kejar Lima Sindikat Besar Pelaku TPPOYOSEPHA DEBRINA RATIH PUSPARISAKepala Biro Penerangan Masyarakat Polri Brigjen Pol Ahmad Ramadhan menjelaskan kasus terbaru tindak pidana perdagangan orang TPPO di Rumah Sakit Pusat Angkatan Darat RSPAD Gatot Soebroto, Jakarta, Jumat 9/6/2023. Satuan Tugas TPPO menangkap delapan tersangka yang berupaya mengirimkan 123 korban sebagai pekerja migran dari Nunukan, Kalimantan Utara, menuju Tawau, menambahkan, para pelaku memanfaatkan dua modus untuk menyelundupkan para pekerja migran Indonesia ke Malaysia, yakni melalui pelabuhan keberangkatan yang resmi dan jalur ”tikus”. Untuk modus yang melalui jalur resmi, lewat pelabuhan resmi, pelaku merekrut para korban dari daerah asal dengan menyiapkan paspor hingga tiket perjalanan. Selanjutnya, mereka berangkat bersama menuju Malaysia menggunakan kapal.”Dalam modus ini, para korban telah memiliki paspor, tetapi tidak dilengkapi dengan persyaratan sesuai Undang-Undang Nomor 18 Tahun 2017 tentang Pelindungan Pekerja Migran Indonesia,” ujar Ahmad yang dijumpai di Rumah Sakit Pusat Angkatan Darat RSPAD Gatot Soebroto, persyaratan yang perlu dipenuhi pekerja migran Indonesia itu di antaranya berusia minimal 18 tahun, memiliki kompetensi, sehat jasmani-rohani, serta terdaftar dan memiliki nomor kepesertaan jaminan yang memanfaatkan jalur tak resmi atau jalur tikus berperan sebagai koordinator pengiriman dari Nunukan ke Tawau. Ia bertugas menjemput korban di Pelabuhan Tunon Taka, Nunukan, yang kemudian menyediakan rumah penampungan sementara bagi para korban. Pelaku juga menyiapkan moda transportasi menuju Tawau dengan kapal cepat speedboat atau mobil untuk menjangkau tempat tujuan.”Pertama, tadi modus melalui jalur resmi, artinya itu melalui pelabuhan-pelabuhan resmi menggunakan paspor, tetapi tidak dilengkapi dokumen-dokumen. Jalur tidak resmi berarti jalur yang bukan pelabuhan, disebut jalur tikus’,” tutur menambahkan, para tersangka memanfaatkan dekatnya jarak antara Nunukan dan Tawau. Waktu tempuh dari Nunukan ke Tawau sekitar satu jam dengan kapal juga Jaringan Perdagangan Orang di Kapal Asing MengguritaPeriksa cara perekrutanTerkait cara pelaku merekrut korban, kepolisian sedang mendalami apakah ada tersangka lain. Para korban berasal dari luar Kalimantan sehingga aparat penegak hukum akan memeriksa pihak pengirim dari daerah asal masing-masing. ”Ini masih ditelusuri dan didalami penyidik,” kata telah mengamankan sejumlah barang bukti yang terdiri dari 32 unit ponsel, 3 kartu keluarga, 54 kartu tanda penduduk KTP, dan 45 pengungkapan ini, Satgas TPPO bekerja sama dengan Polda Kalimantan Utara dan Polres Nunukan. Tim tersebut juga dibantu TNI wilayah Nunukan, Balai Pelayanan Pelindungan Pekerja Migran Indonesia BP3MI, PT Pelni, PT Pelindo Nunukan, serta Kantor Syahbandar dan Otorita Pelabuhan KSOP tersangka dijerat Pasal 4 juncto jo Pasal 10 UU Nomor 21 Tahun 2007 tentang Pemberantasan TPPO subsider Pasal 81 jo Pasal 69 UU Nomor 18 Tahun 2017 tentang Pelindungan Pekerja Migran Indonesia. Mereka terancam pidana maksimal 10 tahun penjara dan denda paling banyak Rp 600 juga Perdagangan Orang, Lingkaran Setan yang Tak Kunjung BerhentiSejauh ini, menurut Ketua Aliansi Migran Internasional Eni Lestari, modus pengiriman tenaga kerja ke luar negeri secara ilegal menggunakan lowongan kerja untuk bekerja di perusahaan. Perekrutan bisa dalam jumlah besar ataupun mengungkapkan, dari sejumlah kasus yang ia pantau, ada sejumlah pekerja migran direkrut secara individual untuk bekerja di Belanda. Mereka dijanjikan sebagai koki atau pekerja pariwisata. Namun, sesampai di negara tujuan, mereka dipekerjakan di perkebunan. Mereka akhirnya terdampar di Eropa tanpa dokumen itu, tren yang baru-baru ini marak dialami negara lain adalah education trafficking. Target utamanya adalah orang-orang lulusan sekolah menengah atas SMA, mahasiswa setingkat diploma, dan sarjana. Mereka diiming-imingi melanjutkan sekolah di Selandia Baru, tetapi akhirnya dipekerjakan pula di perkebunan. Hal ini telah menjerat sejumlah warga negara lain, seperti Filipina dan Vietnam.”Ini bisa jadi tren baru di Indonesia karena di negara lain sudah terjadi,” kata aktivis pekerja migran ini, Kamis 8/6/2023.. - Penyebutan Indonesia sebagai negara bahari telah melekat sejak ratusan tahun lalu. Sebagai negara kepulauan, sangat wajar apabila aktivitas perdagangannya dilakukan melintasi lautan. Sejarah perkembangan pelayaran dan perdagangan di Indonesia pun amat berbagai sumber sejarah, diketahui bahwa aktivitas pelayaran dan perdagangan di Indonesia telah dilakukan sejak abad pertama Masehi. Pada abad ke-2, Indonesia telah menjalin hubungan dengan India sehingga agama Hindu pun masuk dan pada abad ke-5, Indonesia telah dilintasi jalur perdagangan laut antara India dan China. Berikut ini faktor-faktor pendorong perkembangan pelayaran dan perdagangan di Indonesia. Letak Indonesia yang strategis Indonesia terletak di antara dua benua, yaitu Asia-Australia dan dua samudera, Hindia-Pasifik. Letak Indonesia yang berada di antara empat unsur tersebut membuat posisinya menjadi sangat strategis, yaitu berada di jalur perdagangan dan pelayaran internasional. Oleh karena itu, kawasan nusantara sejak dulu banyak dilalui oleh para pelaut dari berbagai penjuru dunia baik untuk berdagang ataupun sekadar singgah. Jakarta, - Serikat Buruh Migran Indonesia SBMI mendorong pemerintah dan pihak kepolisian untuk lebih serius lagi dalam melakukan pemberantasan tindak pidana perdagangan orang TPPO yang masih marak. Pasalnya SBMI melihat penanganan kasus TPPO melalui jalur hukum masih minim. Ketua Umum SBMI, Hariyanto Suwarno menyampaikan, minimnya penanganan kasus melalui jalur hukum disebabkan oleh beberapa faktor, antara lain seringkali pelaku yang memperdagangkan orang adalah saudara dekat, bahkan ada beberapa yang masih saudara kandung. Seringkali korban dan keluarga mendapatkan ancaman dari pihak luar untuk tidak melanjutkan kasusnya ke ranah hukum, bahkan ada beberapa yang meminta untuk dicabut kuasanya dari SBMI. Selain itu, korban kerap kali memilih penyelesaian kasus yang cepat, sementara proses penanganan melalui jalur hukum berbelit-belit dan lama. Adanya oknum dari pihak penyidik yang tidak berperspektif korban dan cenderung menyalahkan korban juga menyebabkan korban untuk enggan melaporkan kasus perdagangan orang. “Ada penyidik yang tidak memiliki kecukupan pengetahuan tentang pemahaman TPPO dan dalam beberapa peristiwa dengan sengaja melemahkan bukti-bukti yang diberikan korban, sehingga laporan sering kali ditolak dan/atau dihentikan," kata Hariyanto dalam keterangannya, Jumat 2/6/2023. Hariyanto menyampaikan, modus pelaku TPPO ini harus menjadi perhatian semua pihak, karena seringkali pelaku utama memanfaatkan orang terdekat untuk memengaruhi korban. Selain itu, penanganan hukum TPPO juga harus menyasar aktor intelektual. "Pelaku TPPO ini kebanyakan orang dekat. Tetapi ketika kami dalami dengan investigasi mendalam, orang dekat ini juga menjadi korban yang seringkali tidak dibaca utuh oleh banyak pihak. Misalnya pelakunya itu bapak si korban, padahal bapak itu juga jadi korban dari oknum TPPO. Dia dikasih uang untuk kemudian bisa menyerahkan anaknya bekerja," kata Hariyanto saat dihubungi Jumat 2/6/2023. "Saya ingin tekankan, dalam melakukan tindakan penanganan TPPO, harus kemudian menyasar aktor intelektualnya. Kenapa saya selalu bilang begitu? Karena perdagangan orang ini kejahatan internasional. Pelakunya tidak mungkin bekerja sendiri, pasti ada aktor lain yang mengurus secara internasional. Jadi penting sekali mengungkap siapa aktor intelektualnya, tidak hanya berhenti di pelaku kedua atau ketiga, sementara yang utamanya lolos," kata Hariyanto menambahkan. Saksikan live streaming program-program BTV di sini Pelaku TPPO di Samarinda Nekat Jual Teman Sendiri ke Polisi yang Menyamar NUSANTARA Korban TPPO dari Cirebon Lumpuh Seusai Kerja di Arab Saudi NUSANTARA Polda Jatim Bongkar Sindikat Perdagangan Orang, 5 Pelaku Diamankan NUSANTARA Bongkar Sindikat TPPO di Riau, Polisi Jerat 9 Tersangka dan Amankan 39 Calon PMI Ilegal NUSANTARA Komisi III DPR Satgas TPPO Tak Boleh Gentar Berantas Mafia Perdagangan Orang NASIONAL Marak Kasus TPPO, Masyarakat Diminta Tidak Mudah Tergiur Tawaran Kerja di Luar Negeri NASIONAL

indonesia dilalui jalur perdagangan internasional